미국의 보통 휘발유 전국 평균 가격이 석 달 만에 갤런당 4달러 아래로 내려갔지만, 10월 소비자물가는 전월보다 0.4% 올라 운전자들의 주유비 절감이 전반적인 생활비 부담 완화로 이어지지는 않았다.
GPB 뉴스가 인용한 전미자동차협회 집계에 따르면 화요일 보통 휘발유 가격은 한 달 사이 38센트 떨어져 전국 평균 갤런당 3.98달러를 기록했다. 같은 날 발표된 미국 노동부 자료에서 10월 소비자물가는 전월보다 0.4% 올랐다. 이는 전문가들의 예상보다 큰 월간 상승 폭이다. 주거비 상승이 월간 물가 상승분의 약 3분의 1을 차지했고 식료품 가격도 크게 올랐다.
GPB 뉴스는 최근 휘발유값 하락 요인으로 국제 유가 하락, 정유사들의 더 저렴한 겨울철 연료 배합 전환, 계절적인 수요 감소를 꼽았다. 다만 이 시기 휘발유 가격은 여전히 기록적으로 높은 수준이며, 미국이 이란과 전쟁을 시작했을 때보다 갤런당 약 1달러 높다고 전했다. 가스버디의 석유 분석가 패트릭 드한은 지정학적 돌발 변수가 없다면 추수감사절 무렵 전국 평균 가격이 갤런당 3.75달러까지 내려갈 수 있다고 전망했다.
경유 가격은 휘발유보다 천천히 내려 전미자동차협회 기준 갤런당 평균 6.15달러로, 한 달 전보다 약 13센트 낮았다. GPB 뉴스는 이란과의 전쟁뿐 아니라 러시아 정유 시설 손상에 따른 경유 수출 감소도 높은 가격의 배경이라고 설명했다. 드한은 추위가 닥치면 미국 북동부의 난방유 가격이 더 오를 수 있다고 내다봤다. 경유를 사용하는 트럭·열차·화물선의 운송비 부담에 대해 알비시캐피털마켓의 경제학자 마이크 리드는 의류, 레저용품, 정보기술 장비 등 수입 비중이 큰 상품에서 운송비 상승이 가격에 반영되고 있다고 말했다.
GPB 뉴스에 따르면 연방준비제도의 크리스 월러는 물가 지표 발표 전 연설에서 에너지 가격 충격이 물가에 더 오래 영향을 미칠 수 있으며, 중앙은행이 예상보다 적극적으로 금리를 올려야 할 수도 있다고 시사했다. 이번 발표에는 전년 대비 물가 상승률이 포함되지 않았다. 지난해 정부 셧다운으로 가격 조사 인력의 업무가 중단돼 2025년 10월 비교 가격이 기록되지 않았기 때문이다.
클리블랜드 연방준비은행은 발표 전 10월 물가의 전년 대비 상승률을 3. 7%로 추정했다. 이는 같은 기간 평균 임금 상승률 3.
1%보다 높다. GPB 뉴스는 이런 구매력 감소를 지난주 중간선거 투표율이 49. 1%에 이른 주요 이유로 짚었다. 이 투표율은 100여 년간 치러진 중간선거 가운데 두 번째로 높은 수준이다.