중국의 1∼10월 상품무역 흑자가 1조 달러를 넘어서면서, 중국에서 열리는 아시아태평양경제협력체 정상회의를 앞두고 주요 교역 상대와의 통상 갈등이 부각되고 있다. 연합뉴스가 전한 중국 해관총서 발표에 따르면 흑자 규모는 1조425억9천만 달러(약 1천402조원)로, 연간 흑자가 2년 연속 1조 달러를 넘었다.
연합뉴스가 인용한 로이터통신의 국가별 집계에서 미국의 지난달 대중국 무역 적자는 327억 달러(약 43조원)였다. 미국의 대중국 수출은 전년 동기보다 35.0% 늘어난 137억 달러(약 18조원), 수입은 32.9% 증가한 464억 달러(약 62조원)였다. 동남아시아국가연합의 지난달 대중국 무역 적자도 319억 달러(약 42조원)에 달했다.
아시아태평양경제협력체 정상회의는 18∼19일 광둥성 선전에서 열린다. 연합뉴스는 중국이 이 회의를 통해 다자 무역을 지키는 나라라는 이미지를 굳히려는 상황에서 대규모 흑자가 부담이 될 수 있다고 전했다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석은 회의를 계기로 올해 세 번째 대면 정상회담을 할 예정이며, 관세 등 통상 문제가 의제로 거론될 가능성이 제기됐다.
아시아태평양경제협력체 회원은 아닌 유럽연합의 10월 대중국 무역 적자는 334억 달러(약 44조원)로, 월간 최대였던 9월의 348억 달러(약 46조원)보다 소폭 줄었다. 유럽연합의 지난달 대중국 수출은 전년 동기보다 4.2% 감소한 212억 달러(약 28조원), 수입은 24.4% 증가한 546억 달러(약 73조원)였다. 중국과 유럽연합은 12월부터 중국산 하이브리드 자동차의 유럽연합 수입량을 제한하기로 합의했다. 규제 전인 11월까지 중국의 수출이 늘 수 있다는 관측도 나온다. 자동차가 유럽연합의 대중국 적자에서 차지하는 비중은 일부에 그친다는 지적 속에, 유럽연합은 미국 무역법 301조와 유사한 조치도 논의 중이다.
중국의 10월 수입 증가율은 41.6%로 수출 증가율 35.2%를 웃돌았다. 자산운용사 내티시스의 개리 응 수석 이코노미스트는 원자재 가격 상승의 영향을 고려하면 이를 내수 회복 신호로 보기는 이르다고 평가했다. 인공지능 붐으로 수출품에 쓰이는 전자부품 수입도 늘었다고 짚었다. 리서치업체 트리비움 차이나의 조 파이셀 이코노미스트는 내년에도 추가 관세 등 무역장벽이 생길 위험이 높다고 봤다. 로이터통신은 중국의 수출 의존도가 커지면서 외국의 보호주의 조치와 세계 경기 둔화에 더 취약해질 수 있다고 관측했다. 아이엔지은행의 린 쑹 수석 이코노미스트는 기저 효과를 고려하면 내년 무역 증가세가 완만해질 수 있다고 말했다.
한국은 반도체 수출 비중이 큰 가운데 10월 중국을 상대로 136억 달러(약 18조원)의 무역 흑자를 기록했다. 한국의 대중국 수출과 수입은 전년 동기보다 각각 110.2%, 92.4% 늘었다.
