현대차가 지난달 미국 시장에서 하이브리드 모델의 인기에 힘입어 작년 같은 달보다 좋은 실적을 거뒀다.
반면 기아는 전반적인 실적 부진으로 작년보다 판매량이 줄었다.
현대차그룹은 올해 7월 현대차(제네시스 포함)와 기아의 미국 판매량이 13만8천976대로, 작년 같은 달 대비 3.3% 감소했다고 2일 밝혔다.
현대차는 미국 내 친환경차 판매에서 호조를 이어갔지만, 기아는 두 자릿수 판매 감소로 두 회사 합산 실적은 전년 동기 대비 소폭 줄었다.
업체별로 보면 현대차가 3.5% 늘어난 7만5천396대를, 기아가 10.4% 축소된 6만3천580대를 각각 판매했다.
현대차·기아는 지난달 미국에서 하이브리드 합산 1만9천386대를 팔며 전년 동기 대비 20.6%의 높은 증가율을 보이기도 했다.
현대차의 고급 브랜드인 제네시스는 2.2% 줄어든 6천193대를 판매했다.
현대차의 실적은 하이브리드가 이끌었다.
전체 모델 가운데 투싼 하이브리드(HEV)는 개인과 법인 판매를 포함해 작년 동월 대비 판매량이 85.5% 급증했다. 쏘나타 HEV(50.1%↑), 싼타페 HEV(42.7%↑), 엘란트라(한국명 아반떼) HEV(13.0%↑) 등의 판매 실적도 늘었다.
현대차 하이브리드 차종 전체 판매량도 전년 동기 대비 53.4% 증가한 1만2천347대로 집계됐다.
순수 전기차와 하이브리드, 수소전기차를 포함한 친환경차 판매 비중은 22.9%(1만7천231대)에 달했다.
랜디 파커 현대차 미국판매법인 최고경영자(CEO)는 “7월에는 ‘CDK’ 여파로 인한 어려운 출발에도 불구하고, HEV와 전기차 라인업에 힘입어 월간 판매량이 4% 증가하며 견고한 실적을 달성했다”고 말했다.
지난 6월 중순 미국 자동차 업계에서는 자동차 딜러들이 사용하는 판매·재고관리 시스템인 CDK 소프트웨어가 랜섬웨어(시스템 접근을 제한하는 악성 소프트웨어) 공격을 받아 판매에 차질이 빚어지는 문제를 겪었다. 이 사태의 여파는 7월 초까지 일부 이어진 바 있다.
기아 미국판매법인은 지난 7월 작년 동기 대비 10.4% 줄어든 6만3천580대를 판매했다고 밝혔다.
차종별 판매 비율을 보면 전기차를 비롯한 친환경 모델이 18.0%(1만1천413대)를 차지했다.
기아 대표 SUV 모델인 스포티지는 전년 동기 대비 6.5% 증가한 1만2천628대 판매됐다. 이 가운데 스포티지 HEV 판매량은 3천640대였다.
기아는 EV9 신차 효과에도 불구하고 소형차 리오의 단종 수순, 역대 7월 최고 수준의 실적을 냈던 작년 동기 대비 기저 효과 등으로 감소세를 보였다.
기아 미국판매법인의 영업 담당 부사장 에릭 왓슨은 “기아는 곧 출시를 앞둔 카니발 상품성 개선 모델에 하이브리드 모델을 추가해 전동화 모델 라인업을 강화할 것”이라고 밝혔다.
