2세대 기아 니로, 혁신적 디자인과 최첨단 기술을 적용한 3가지 모델 제공
- 모두를 위한 지속가능한 모빌리티: 2세대 니로 CUV (크로스오버 유틸리티 차량)는 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전용 전기차(EV) 모델로 출시되며 이는 지속 가능한 모빌리티를 향한 기아의 전동화 전략의 일환
- 완전히 새로워진 외부와 내부 디자인은 브랜드 디자인 철학인 “오퍼짓 유나이티드 (Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)” 반영
- 견고함, 날렵함, 강력함: 니로 모델들은 최고의 적재 공간과 좌석을 포함하여 모든 규모에서 넓은 공간을 자랑1
- 친환경 소재를 사용한 혁신적인 인테리어
- 동급 최고의 53 MPG2를 갖춘 니로 하이브리드(HEV)
- 니로 EV는 253마일의 1회 충전 주행거리(AER)와 더욱 빨라진 충전 속도 제공: 45분 이내에 10-80%의 충전 가능3
- 미주 50개 주 전 지역 판매: 2023년형 신형 니로 모델은 2022년 가을부터 기아 딜러에서 구매 가능
캘리포니아주, 어바인, 2022년 9월 29일 – 기아 미국판매법인은 올해 초 뉴욕 오토쇼에서 첫 선을 보인 2023년 신형 니로의 시승회를 노던 샌디에이고 카운티에서 전국의 주요 언론사 기자들을 초청하여 진행한다. 아름다운 엔시니타스 해안선에서 캘리포니아주 줄리안 주변의 구릉지대를 따라 달리는 2세대 신형 니로는 설계 단계부터 친환경 소비자들의 기대치를 충족하고 뛰어넘을 수 있도록 디자인되었다. 신형 니로의 세 가지 모델들인 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전용 전기차(EV)는 기아의 끊임없는 혁신적인 디자인과 전동화 및 지속 가능한 모빌리티에 대한 노력과 의지를 다시 한번 입증한 것이다.
기아 미국 판매법인 COO & EVP 스티븐 센터 (Steven Center)는 “2세대 신형 니로는 다목적, 기술력, 연결성 등 모든 면에서 최고의 만족과 기아의 전기차 경쟁력을 더 높이는 동시에 오늘날 필요하며 지속 가능한 모빌리티를 위해 설계되었다”라고 전했다.
신형 니로는 최첨단 전동 파워트레인 옵션 및 섬세하고 세련된 디자인, 공기역학적이며 훌륭한 기술력이 접목되어 뛰어난 효율성을 갖춘 패키지로 늦가을 50개 주의 기아 딜러에서 판매될 예정이다. 2세대 신형 니로는 동급 부문에서 유일하게 세 가지의 다른 전동화 트림을 제공한다.
자연에서 영감받은 디자인
신형 니로는 브랜드의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드 (Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’를 통해 자연과 공기역학에서 영감을 얻은 과감하고 세련된 디자인이 특징이다. 신형 니로의 외관은 심플하면서도 모험적인 이미지를 구현했으며 0.29의 놀라운 항력계수(Cd)를 달성했다. 또한, 전면에는 기아의 시그니처인 타이거 노즈 그릴 디자인을 사용하고 심장 박동을 형상화한 주간주행등 (DRL)이 적용되어 미래지향적인 이미지를 연출시켰다. 후면은 부메랑 모양의 LED 테일라이트를 적용해 간결하면서도 공기역학적인 디자인을 구현했으며, 심장 박동을 형상화한 리어 리플렉터와 견고해 보이는 스키드 플레이트, 하부 범퍼로 전면부와 일체감을 주는 동시에 차별화된 매력을 보여준다. 니로 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)는 검정 도어 클래딩과 휠 아치로 식별할 수 있으며, 니로 전용 전기차(EV)는 차체 색에 따라 스틸 그레이 또는 검정 외부 트림으로 구분 가능하다.
2023년 기아 신형 니로의 역동적이고 과감한 디자인에는 새로운 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드 (Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)에 즐거운 경험 (Joy for Reason)이라는 독창적인 디자인을 적용하여 완성했다. 이는 자연에서부터 영감을 얻었으며, 차량에 사용된 색상, 재료와 마감재의 선택은 모빌리티에 대한 환경적 책임 접근과 미래 지향적인 승용차 비전 사이의 완벽한 균형을 목표로 한다.
2023년형 신형 니로의 측면은 D 필러 아래의 공기 흐름을 돕는 매우 독특한 형태인 에어로 블레이드(Aero Blade)로 강조되었다. 에어로 블레이드의 색상은 바디 컬러 또는 대조적인 색상으로 선택을 가능하게 함으로써 디자인 선택의 폭을 넓혔다. 신형 니로 하이브리드(HEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV)의 개성을 더 두드러지게 하는 것은 선택사양으로 제공되는 18인치 알로이 휠이다.
2023년형 신형 니로는 이전 모델 보다 많은 부문에서 더욱 커지고 넓어졌다. 휠베이스는 107.1 인치로, 전체 길이는 174 인치로 증가했다. 화물 적재 공간은 22.8 평방 피트 증가하며 예전보다 더욱 넓어졌다. 또한, 6.3인치의 지상고 덕분에 니로 운전자는 원활하게 도시에서의 주행도 즐길 수 있다. 이런 신형 니로의 변신은 테슬라 모델3 보다도 8 평방 피트나 넓은 좌석과 50퍼센트나 더 커진 화물 적재 공간을 자랑한다.
미래지향적인 실내 디자인
혁신적인 외관에 더불어 프리미엄 소재를 사용한 혁신적 인테리어는 신형 니로를 더욱 돋보이게 함과 동시에 친환경 소재와 기술을 적용해 지속 가능한 모빌리티에 대한 기아의 의지를 다시 한번 입증했다. 신형 니로의 파라메트릭(가운데서 바깥으로 흩뿌려져 나가는 패턴) 디자인은 전용 전기차 EV6의 기술 중심적인 요소들을 모든 구성과 트림에 적용했다.
2023년 신형 니로의 차량 내부는 고급스러움과 세련미가 강조되며 좌석은 지속 가능한 친환경 소재가 사용되었다. 니로 EV의 내부는 좌석 표면과 터치 포인트 등을 포함한 곳곳에 친환경 소재를 사용하였다. 차량 천장(헤드라이닝)의 경우 56퍼센트의 폐플라스틱(PET) 재활용 소재가 함유된 섬유를 사용했다. 또한, 유칼립투스 잎으로 만든 고급 바이오 인조가죽을 사용한 시트는 컨템포러리한 느낌을 주며 코트 행거와 일체화되 더욱더 넓은 공간을 제공해 준다. 도어 패널에는 BTX (벤젠, 톨루엔, 자일렌)가 첨가되지 않은 친환경 페인트가 사용되어 환경에 미치는 영향도 최소화하고 폐기물을 줄일 수 있도록 했다.
전반적인 스타일과 차량 내의 기술은 신형 니로의 실내 분위기에 우아함과 동시에 차분한 느낌을 준다. 대시보드는 중앙에서 벗어나 수평과 대각선 형태 조합을 통한 이색적인 레이아웃이 돋보인다. 또한 계기판 및 인포테인먼트 시스템은 듀얼 10.25인치 파노라마 디스플레이를 통해 강렬한 시각적 인상을 줄 뿐만 아니라 최첨단 연결 기능도 제공한다. 여기에 엠비언트 라이트로 고급감을 극대화 시키는 동시에 고요한 분위기를 조성한다. 운전자는 액티브 사운드 디자인을 통해 엔진 및 모터 음향을 디지털 방식으로 조절할 수 있으며 8개 하만/카돈 프리미엄 사운드 시스템이 선택 사양으로 제공된다. 앞좌석은 측변에 UBS 포트를 기본 사양으로, 열선 및 통풍과 시트 메모리 기능은 선택 사양으로 제공된다.
2023년 신형 니로는 더욱 고급스러워진 내부 인테리어를 통해 동급 최고 수준의 실내 공간 활용성을 제공한다. 넉넉한 앞뒤 헤드룸, 레그룸, 숄더룸은 탑승자에게 최고의 편안함과 편의성을 제공하려는 기아의 의지를 다시 한번 보여준다.
최첨단 기술로 완성
신형 니로에서는 맞춤형 차량 설정 및 대시 보드 인포테인먼트 시스템 등 다양한 최첨단 기술이 탑재되어 최상의 환경을 제공한다.
차량에 접근 시, 심장 박동을 형상화한 주간주행등과 파워폴딩 미러가 운전자를 맞이한다. 탑승 후에는, 선택 사양인 메모리 시트가 운전자 정보에 따라 조정되고 무드 조명으로 차량의 분위기를 조성한다. 헤드업 디스플레이(HUD)는 방향, 안전 경고, 차량 속도, 인포테인먼트의 내용을 전면 유리창에 표시해 주행 중 운전자의 시선 이동을 최소화한다. 또한, 무선 애플 카플레이(Apple Car Play) 및 안드로이드 오토(Android Auto) 기능이 기본 사양으로 포함되어 있으며 무선 충전 기능을 추가할 수 있다.4
신형 니로 EV는 EV6에서 먼저 선보인 V2L (외부 충전 시스템) 기능을 탑재하고 있다.5
2023년 신형 니로가 기본사양으로 제공하는 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)6 은 다음과 같다:
- 전방 충돌방지 보조(FCA): 주행 중 전방의 차량 및 보행자를 인식해 충돌 위험이 판단되면 경고 및 자동 제동 보조.
- 차로 이탈방지 보조(LKA): 차선 표시를 감지하고 조향 입력을 제공하여 운전 중 차량이 차선을 이탈하는 것을 방지
- 차로 유지 보조(LFA): 차선 표시 및 전방 차량을 감지할 수 있도록 지원하며 운전 차량이 차로 중앙을 유지하도록 스티어링 입력을 제공
- 운전자 주의 경고(DAW)7: 운전자 주의 수준을 분석하여 휴식이 필요할 경우 이에 대해 경고. 또한, 정차 구역에서 전방 차량이 재출발하는데도 운전자가 일정 시간 내에 반응하지 않을 경우 전방 차량 출발 경고를 제공
- 후측방 충돌 경고(BCW-Parallel Exit): 자동 브레이크 보조시스템을 통해 평행 주차 지점을 벗어날 시 후방 차량과의 충돌 방지를 보조함
- 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA): 차량 후진 시 좌우 측면에서 접근하는 차량을 감지하면 운전자에게 경고음을 보내고 필요시 브레이크를 자동으로 제어
- 안전 하차 경고(SEW)8: 운전자나 승객 하차 시 접근하는 다른 차량이 감지될 경우 경고음 전달
- 후방 탑승자 경보(ROA)9: 차량 하차 전, 후방석의 탑승자 및 반려동물을 확인할 수 있도록 운전자에게 경고
아울러 모든 신형 니로 라인업 전반에 걸쳐 정지 및 재출발, 내비게이션 기반 곡선구간 자동 감속 기능이 탑재된 스마트 크루즈 컨트롤과 자전거 운전자 감지 기능 및 교차 충돌 방지 기능이 있는 전방 충돌방지 보조(FCA)도 선택 사양으로 제공된다. 또한, 니로 EV에는 최초로 머신러닝 기능을 이용한 차로변경 보조, 차로변경시 전방 충돌방지 보조 및 스마트 크루즈 컨트롤의 기능이 탑재된 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)도10 선택 사양으로 제공된다.
니로 EX를 포함한 상위 모델은 기아 액세스 앱과 연동되는 기아 커넥트가 기본 사양으로 탑재되어 있다11. 신형 니로는 새로워진 디지털 키 2.0을 통해 안드로이드 및 iOS 기반 스마트폰을 사용한 원격 차량 도어 잠금/잠금해제 및 차량 시동, 문자 보내는 것과 같이 간단한 디지털 키 2.0 공유 등의 편의 기능을 선보인다. 또한, 지도 및 인포테인먼트 시스템 자동 무선 업데이트 및 도난방지 기능도 포함된다. 이 밖에도 스마트 스피커를 통해 아마존 알렉사 또는 구글 어시스턴트를 사용할 수 있으며 원격 시동과 같이 특정 차량 기능을 원격으로 제어할 수 있다. 911 연결 및 로드사이드 어시스턴트 등의 기능도 기아 커넥트 서비스를 통해 제공 받을 수 있다.
지속가능한 모빌리티를 향한 세 가지 모델
신형 니로는 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 그리고 전용 전기차 (EV) 3가지 파워트레인 구성으로 미국에 선보일 예정이다. 전륜구동으로 출시되는 신형 니로의 3가지 모델들은 악천후에 강하며 탑승자의 안전성도 향상시킨다. 하이브리드 (HEV) 및 플러그인 하이브리드 (PHEV)에는 6단 듀얼 클러치 자동 변속기가 기본 사양으로 장착된다.
니로 하이브리드 (HEV)는 1.6리터 4기통 엔진과 32kW 영구 자석형 전기 모터를 결합해 139마력, 195lb.ft의 토크를 출력한다. 개선된 냉각, 마찰 및 연소 기술을 통해 최대 연비가 보장되며, 니로 하이브리드 (HEV)는 16인치 휠 장착 시 53mpg12 (18인치 휠 장착 시 49mpg12)와 588마일(추정) 주행거리를 제공한다.
니로 플러그인 하이브리드 (PHEV)는 1.6리터 엔진과 62kW 전기 모터를 조합하여 총 180 마력과 195lb.-ft의 토크를 제공한다. 니로 플러그인 하이브리드 (PHEV)는 레벨 2 충전기에 연결하면 11.1kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 3시간 이내에 충전할 수 있다. 1회 충전 시 주행 가능거리(AER) 는 16인치 휠을 장착했을 시 33마일12, 전기모터 합산 시 108마일로12 추정되며, 이는 이전 모델에 비해 25% 향상되었다.
니로 전용 전기차(EV)는 64.8kWh 배터리와 150kW(201마력) 모터에 의해 구동되며 DC 급속 충전 기능을 기본 사양으로 탑재한다. 니로 전용 전기차(EV)는 레벨 3 급속 충전기 연결 시 최대 85kW의 충전 능력으로 45분 이내에 10-80%를 충전할 수 있다. 또한 11kW 충전기는 레벨 2 충전기에서 7시간 이내에 차량을 완충한다. EPA가 측정한 니로 전용 전기차(EV)의 1회 충전시 주행가능거리(AER)는 253 마일이다. 선택사양인 히트 펌프와 배터리 워머는 추운 기온에서 주행가능거리를 유지하는 데 도움이 된다. 전용 전기차(EV) 모델은 기본사양의 Wind와 최고급 사양의 Wave, 총 2가지 트림으로 출시된다.
신형 니로는 스포츠, 에코 드라이브 모드와 더불어 그린존 드라이브 모드를 도입하여 밀집 주거 지역, 학교, 대형병원 등지에서 니로 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 자동으로 EV드라이브 모드로 전환시키는 기술이 적용되어 있다. 또한 내비게이션과 주행 이력 데이터 기반으로 전기 모터를 자동 변환하며 내비게이션에서는 즐겨 찾는 장소 및 사무실과 집 등을 인식하는 기능이 포함되어 있다.
